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从大阪到札幌的22个小时


2020-06-17


从大阪到札幌的22个小时

到日本旅游的话,不少人也会选择坐电铁代步,一来可以欣赏风景,二来日本的电铁系统真的很完善又舒适。这个情人节,我们就坐上了一列豪华寝台特急列车 ── Twilight Express,从大阪出发到札幌共二十二个小时,整个旅程有源源不绝的美景,当中包括日本海的日落和北海道内浦湾的日出,列车的名字中「Twilight」就因为这样而命名的。

从大阪到札幌的22个小时

令这趟旅程更加可贵的,就是这列 Twilight Express 会在三月随着北陆新干线的通车而停驶了,告别二十六年的使命。而一向都比较难订车票的 Twilight Express,亦因为要停驶变得更难买,与日本朋友谈起这事,他们都说这跟中彩票般幸运才可以得到车票。如他们所说,经过很多次的碰钉,最后我们就託了朋友们的帮忙下才得来车票。

从大阪到札幌的22个小时

就是因为这二十二小时所看到的每秒都很珍贵,出发之前我就开始计划要带什幺相机才确保把所以事物都记录低。第一个要点我会选全片幅的相机,我选了体型适合女子的 Nikon D750 全片幅单镜反光相机,而 D750 拍片也很出色,因此在照相和拍片的质素有必定保证。接下来就要挑一支合用的镜头,考虑到车厢因为有包厢,拍摄空间会比较狭窄,而且车厢也会很摇晃,灯光有时候都会颇昏暗,那就要一支广角得来有着大光圈吧!AF-S NIKKOR 20mm f/1.8G ED 这次被选中做旅伴了!这个组合加起来在全片幅来说也很轻巧方便。

从大阪到札幌的22个小时

在摇晃普的车厢内拍照,为确保相片影像不会鬆散,我们就把相机的感光值(ISO)一直都调至3200,以 ISO 作主导。如果怕较高 ISO 会有杂讯,那就可以放心了,在 D750 拍出来的质素下,相片仍然很细緻,层次亦很分别,特别在光圈全开的时候更为出色,富有电影感。

从大阪到札幌的22个小时

就像我们在餐卡用餐时,那个时候列车不停穿过山洞和隧道,光源较暗加上行驶速度加快,车厢很摇晃(我明白了侍应为什幺只给我们倒半杯咖啡,因为杯来的饮品会晃来晃去),但仍然无阻相机的表现。

从大阪到札幌的22个小时

用餐后,就是必定走到乘客们都纷纷走到这「Salon Car」,用这支 20mm 就可以把车外和车内的景象一一都拍下,如果只拍车外的风景,相片拍出来就只有风景,就未免会失去了铁道旅行的意思啊,因此,由于是要用来记念是坐火车看到的风景,很多相片我们在构图上都刻意把车内的一些元素都加入相片当中,就如前景可能会保留其他乘客的背面和车窗,后景就是风景。

从大阪到札幌的22个小时 北海道的日出

从大阪到札幌的22个小时

行车的途中,我们刚巧接到由香港的来电,要为这个旅行做一个分享访问,未及到步前已经要交相片给记者,幸好 D750 是有 WIFI 功能(全片幅有 WIFI 功能的相机真的不多),可以即时把相片发出去,十分方便!而且在车上没有充电服务,但这没有为我们带来什幺麻烦,因为 D750 的电池刚好可以足够整趟车的拍摄,纵使我们已经不停拍照及拍片,也不用担心缺电。

感谢这部好旅伴为我们这趟珍贵的旅行记下美好的回忆,因此往后的日子,我们只能凭藉这些片段去回味这部列车的点滴了,Twilight Express 就好好的光荣引退吧!

(Text Photo:LittlePity BlackTa)

文章刊载于Fillens杂誌第廿九期(三月号),更多精彩内容,敬请浏览 http://www.fillens.net



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