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从大赛车现状看未来调整的浅见


2020-06-17


从大赛车现状看未来调整的浅见

    从大赛车现状看未来调整的浅见

    首届格兰披治大赛车自一九五三年在澳门举办后,今年迎来了第六十四届盛会。经过几十年的经营、宣传和策划,今天澳门格兰披治大赛车在国际车坛已颇有名气,成为澳门城市的一张名片。

    据统计,每年格兰披治大赛车举办期间,吸引来自全球大约20,000名观众前来澳门观赏,既提升了澳门的对外形象,及知名度、美誉度,也给澳门带来可观的门票收入,名利双收。然而,凡事有利也有弊,格兰披治大赛车举办期间,亦给澳门市民日常的学习、生活和工作给来负面的影响。究竟孰轻孰重,社会自有公论。

    笔者谨从格兰披治大赛车的现状,结合当下澳门的交通状况、社会和经济发展趋势,浅谈赛事今后调整、改革的一些浅见。

    目前的现状

    格兰披治大赛车举办时间为每年十一月第三周的周四至周日,共四天。澳门格兰披治大赛车的主项目为三级方程式赛事(F3),其次有房车、电单车比赛项目。当然,还曾举办过名人赛车。三级方程式赛车,根据国际汽车协会颁布的车辆技术规则规定,包括车辆结构、长度和宽度、发动机工作容量、气缸数量、油箱容量、电子设备、轮胎距离和大小等。主要技术指标体现于:1.排量2升;2.功率170匹;3.使用无坑纹的赛车胎;4.扰流器。

    目前,澳门格兰披治大赛车赛程6.2公里,是利用东望洋跑道及周边马路而成,因此格兰披治大赛车又称东望洋跑道赛车。为了确保大赛的顺利进行,特区政府由特首批示,设立格兰披治大赛车委员会,具体负责大赛车比赛的组织管理、培训工作、工程判给、财务预算和财务清单工作。客观来说,格兰披治大赛车管理规範、经营有方、宣传给力,在澳门格兰披治大赛车中涌现出一些世界级的名手,如冼拿、迈克尔、舒而赫等明星选手。

    从一九五三年起,格兰披治大赛车历届数十年期间,澳门由一个名不经传的小城,发展成为今天国际着名的博彩城市。回归后,澳门经济社会发展取得了令世界瞩目的成就。今时今日,澳门经济要从以博彩业为主,转变为经济适度多元。然而,格兰披治大赛车何去何从,是延续一年一度举办,抑或调整、改革,摆在决策者的面前,值得政府有关方面认真思考。

    存在的问题

    格兰披治大赛车最初是由澳门一班热爱赛车的玩手提议,基于澳门道路弯道多、路窄的特点,由私人机构赞助而得以举办的一次赛车比赛。后来,葡澳政府介入,指定由澳门市政厅组织实施,承接并延续,变成现在一年一度的澳门格兰披治大赛车。澳门回归后,改由特区政府主导,社会文化司司长办主持,由格兰披治大赛车委员会具体组织并实施。

    回溯上世纪五十年代,乃至九十年代之前,由于澳门人口由五十年代不足二十万,上升到九十年代四十万;机动车由五十年代很少,即使到九十年代也不到十万辆。客观来说,从五十年代至九十年代这个时间段,基于澳门社会、经济等客观条件尚能满足举办格兰披治大赛车。

    九十年代后,尤其进入廿一世纪以来,澳门社会、经济发生了深刻而巨大的变化,具体体现于:第一,人口不断增加。进入廿一世纪以来,随着赌权开放,令经济飞速发展,人口数量不断刷新,二○一六年底,澳门人口已突破六十四万,机动车数量突破廿三万部,令到澳门的马路不堪重负。澳门半岛每平方公里人口密度达到两万七千六百人,为世界城市每平方公里人口密度最高城市之一。第二,空气受到污染。由于机动车数量的急剧增加,令到澳门空气污染加重,雾霾天数增多、浮尘物亦增加。第三,城市噪音加大。澳门马路坡多、弯道亦多,机动车也好,电单车也好,爬坡要加大马力,马达噪音大,一些主要交通要道分贝高达八十以上,对人的身体健康构成极大的危害。第四、交通堵塞严重。在上下班繁忙时段,澳门几乎所有的交通干道都堵塞严重,一小时行驶速度不足十公里,效率低下。交通严重堵塞,一方面,广大市民有怨言;另一方面,影响了澳门社会、经济的健康、可持续发展。第五,环境污染加重。机动车尾气的排放不但令本澳空气质量下降,也使环境污染加重。第六,赛事时间延长。表面上来看,大赛车正式开赛仅四天,如果将赛事前的各种设施安装,及赛后的清拆等工作加起来,时间在一个月左右。也就是说,举办一次格兰披治大赛车影响澳门一个月的交通。

    调整的思路

    针对格兰披治大赛车的现状、存在的问题,今后怎幺办?笔者结合澳门当下的实际,以及今后社会、经济发展趋势,提出调整思路如下:

    首先,缩短赛期。政府办事一切要从实际出发,本着实事求是的精神,既要继续办好赛事,亦要尽量不扰民,可缩短赛事时间,从现在的四天缩短为两天,维持项目内容不变,即保持作为大赛车的主项目内容F3,亦举办房车、电单车项目比赛。调整、改革总的原则是,加快节奏、化繁为简。

    第二,缩短跑道。现在的比赛跑道为6.2公里,考虑到缓解交通堵塞和方便居民的学习、生活和工作,将跑道限制于东望洋跑道内,不再向跑道外的马路扩展。

    第三,优化工作。现在的封路时间过长,虽然正式赛事才四天,通常情况下,包括设施安装、看台布置,及赛后清拆工作,前后时间一个月过长。为此,要优化赛前设施安装,及赛后清拆工作,在确保工程质量的前提下,将总的时间限制在十五天範围内完成。

    第四,给市民放假。参照国际惯例,以及内地一些城市举办重要体育赛事的做法,给予市民放公众假。

    结束语

    刚刚结束不久的党的“十九大”指出,我国社会主要矛盾已经转化为人民日益增长的美好生活需求和不平衡、不充分之间的矛盾。某种意义上来讲,这种状况亦同样适用于澳门。应该说,澳门社会主要矛盾也转化为广大市民日益增长的美好生活需求与不平衡、不充分之间的矛盾。

    具体来说,广大市民对住房、交通、医疗、社保、安全等方面的需求和不平衡、不充分之间的矛盾。就格兰披治大赛车而言,政府希望一年一度继续举办下去,部分市民持有不同意见。关键在于,现在的客观环境和社会、经济发展需要政府转变思路,孰轻孰重,政府宜放下身段,倾听市民意见,从善如流。笔者相信,经过调整、改革,格兰披治大赛车既可继续办好,又能尽量减少扰民,这样才能令政府和市民双赢。

    赵  越  

    (澳门三维谘询策划协会)



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